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2005年07月08日
アテンザ用サクションパイプ
アテンザのサクションパイプ（オクヤマ製）を購入しました。
アテンザの４速ＡＴは２速から３速にシフトアップする際に2,000〜3,000回転でトルクの谷が生じて気になります。この改善に効果があるとされているものに以下があります（他にもあると思いますが）
エアーフィルター部分の交換
サクションパイプの交換
アーシング
上記の順に体感したという報告が多いようですが、エアーフィルター部分は副作用も出るようですのでパス、アーシングは一応施工してあるのでこれも今回はパス。サクションパイプは使っている方がみなさん「効果あり」の判定なので、今回取り付けてみました。
近いので直接オクヤマに行って購入しました、一階が作業用のガレージで二階に小さなショップスペースがありました。ネット通販で購入したほうが送料などを含めても安いのですが、クレジットカード情報をばらまくのもいやですし、納期遅れなどのトラブルも避けたいので直接購入しました。
事前にいろいろな方のサイトで勉強しておいたので取り付けはスムースでした。バルブのネジが固いという点もみなさんが書いておられる通りでしたが、何とか取り外せました。
走り出してみると確かにクルマが軽くなったような感じがしました。2,000〜3,000回転でのトルクの落ち込みもほとんど気にならないレベルでした。
ただ後者については効果を見るために、サクションパイプ取り付け前に気をつけて運転してみたのですが、以前のような気に障るほどの落ち込みはありませんでした。コンピュータが学習したのか、私の体が学習して無意識にアクセルコントロールしているのか、はたまた高い気温のせいかわかりません。
いずれにしろ気になっていた部分が大きく改善されたのでよしとします。
投稿者 tickets : 2005年07月08日 08:34