| 交換までの経緯 |
私自身、３０セルシオの標準オーディオ(９スピーカ)を聞いた事があり、ボーズにもそれなりに期待して装着しました。
しかしアテンザを購入してみると比べ物にならないぐらい高音は出ていないは低音はブーミーだわでガッカリしちゃいました。Σ（゜д゜lll）
そんな中、ＣＡの記事をみたりしてバッフルボードやスーパーヒューズを装着し、それなりに音質は良くなりましたが・・・
私がアテンザに乗る前から見ていたサイト自由空間エスティマ ハイブリッドに載っていた純正ツイーターのコンデンサ交換。「アテンザもツイーターにコンデンサ使ってたよな？ちょっと見てみるか」
と言う訳でＢＯＳＥツイーターを見るとびっくり！ただの電解コンデンサじゃないか！！！＿|￣|○ ナンナンダヨ
交換するフィルムコンデンサの値段も２つで９００円とお手軽で、他のエスティマＨＰも効果抜群と太鼓判だったので早速オタクいやっ宝の宝庫秋葉原へ・・・
| 使用するパーツ |
フィルムコンデンサ（Shizukiの4.7μF、耐圧DC250V）
秋葉原の千石電商で売っています（一個450円）
| 実際の作業 |
注：写真はてけが自車で作業したものです、kitayamaさんの作業内容とは少し違うかもしれません。
エスティマの純正ツイーターみたいに端子が出ていないので、取り付けには苦労しました。
ドアについているツイーターカバーを引っ張って外します。 配線とネジを２本外して、ＢＯＳＥツイーターを単体にします。 電解コンデンサ周りの樹脂をカッターないしニッパーで取り除けるだけ取り除きます。 電解コンデンサをラジオペンチでグニグニやって引き抜きます。 電解コンデンサの中にあった端子？には半田が付かないので取り除き、シャープペンシルの芯みたいな部分だけにします。 そこにフィルムコンデンサを半田付けします。極性は関係ありません。半田がしっかり付いている事を確認！
（フィルムコンデンサの足には熱収縮チューブなどをかぶせ、絶縁をしておきましょう）半田付けした部分をホットボンドで固めてしまいます。 フィルムコンデンサをドア内張りとツイーターカバーの間に挟むような形で入れます。
（私はこの方法ですが、装着前にフィルムコンデンサの収納が出来るかを確認しておきましょう）元通り取り付けて完成！
| 試聴しての感想 |
比較のため助手席側のみ取付後「涙そうそう」をかけました。
左右に音を振りながら効果を確認。助手席側の高音の主張がはっきりしてる！(￣ー￣)ニヤリッ私の親にも交換した事を言わずに試聴させましたが
「いやにこっち（助手席のツイーターを指して）から聞こえるわね。臨場感が増した感じ」
と言うので、そそくさと運転席側の方も取り付けてまたまた涙そうそうで試聴。
ブッタマゲタと言うか何というか、高原の朝みたいに澄んだ高音（空気）みたいなそんな感じです。
今まで仕事をしていなかったツイーターが生き生きと仕事をしはじめますよ。＼(^▽^)／ＢＯＳＥ装着車の皆さん、自信を持っておすすめします。
